1/32 NB-52A 製作中 Part167
エンジンの取り付けが
前に伸びたパイロンで主翼より前に来るので
かなりのモーメントがかかって
磁石で固定は困難と判断しました。
ねじ等の固定を視野にエンジン取り付け部の
内部構造を変えます。
内部をバルサで充填することにしました。
翼端近くまで梁を通して
強度を持たせます。
仮組して姿勢の試験をします。
エンジンが約200gあるので
乗せてみて強度とバランスを確認します。
主翼の下がり方はこんな感じです。
X-15を下げた時のバランスも確認します。
エンジンが外側でバランスを取っているので
角度に大きな変化はありませんでした。
ちなみにX-15は196gでした。
最終的な角度の調整は脚でできそうです。
右翼に乗っているのは1/32のX-15です。
同じスケールなので、これで良いのですが
XB-52がいかに大きいか再確認です!
X-15の展示台のつもりで
右翼だけのNB-52を作ろうと思ったのですが
やはりNB-52も1機分シッカリあった方が良いですね
主翼前縁のパーツ作り開始です。
前縁部はアガチスの無垢で作ります。
エルロン・フラップ・補助輪の
工作を残して、主翼の形を作っていきましょう。
少し先の見通しが見えてきた感じです。
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